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塑料改性方法-增強改性
文章出處:精久機械     人氣:2900     發(fā)表時間:2017-04-13
       “增強”是在塑料中添加云母片、玻璃纖維、碳纖維、金屬纖維和硼纖維等增強劑,使塑料制品的力學(xué)性能得到明顯的改善。纖維增強是塑料改性的重要方法之一,鎂鹽晶須和玻璃纖維均能有效地提高聚丙烯的綜合性能。以玻璃纖維增強的聚丙烯因具有較低的密度、低廉的價格以及可以循環(huán)使用等優(yōu)點,目前正逐步取代工程塑料與金屬在汽車儀表板、汽車車身和底盤零件中的應(yīng)用。與玻璃纖維增強相比,采用鎂鹽晶須增強的模塑制品具有更高的精度、尺寸穩(wěn)定性和更低的表面粗糙度,適用于制備各種形狀復(fù)雜的部件、輕質(zhì)高強度阻燃部件和電子電器部件。作為一種改性劑,鎂鹽晶須能大幅度提高聚丙烯的強度、剛度、抗沖擊和阻燃性能。因此,鎂鹽晶須和玻璃纖維在聚丙烯改性中的應(yīng)用越來越受到重視。

用天然纖維如亞麻、劍麻增強塑料制造車身零件,在汽車行業(yè)已經(jīng)得到認可。一方面是由于天然纖維是環(huán)保材料,另一方面植物纖維比玻璃纖維輕40%,減輕車重可降低油耗。用亞麻增強PP制作車身底板,材料的拉伸強度比鋼要高,剛度不低于玻璃纖維增強塑料,制件更易于回收。

英國GKN技術(shù)公司用纖維增強塑料制造的傳動軸,質(zhì)量減輕50%60%,抗扭性是鋼的2倍,彎曲強度是鋼的2.5倍。用碳纖維增強塑料(CFRP)制造的板簧庫恩14KG,質(zhì)量減輕76%。在美國、日本、歐洲,都已使用采用增強塑料制造的板簧、圓柱形螺旋彈簧,實現(xiàn)了纖維增強塑料化,除具有明顯的防振和降噪效果外,還達到了輕量化的目的。

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